2024 Voyah Ultra Long Range Smart Driving Version, самая нізкая першасная крыніца
Асноўны параметр
| Узроўні | Пазадарожнік сярэдняга і вялікага памеру |
| Тып энергіі | Пашыраны радыус дзеяння |
| Экалагічныя стандарты | Нацыянальны VI |
| Запас ходу WLTC на электрычнай аснове (км) | 160 |
| Запас ходу на электрычнай падвеске CLTC (км) | 210 |
| Хуткая зарадка акумулятара (гадзіны) | 0,43 |
| Дыяпазон часу павольнай зарадкі батарэі (гадзіны) (%) | 5.7 |
| Магутнасць хуткай зарадкі акумулятара | 30-80 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 360 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 720 |
| Каробка перадач | Аднаступенчатая каробка перадач для электрамабіляў |
| Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
| Рухавік (Ps) | 490 |
| Д*Ш*В (мм) | 4905*1950*1645 |
| Афіцыйнае паскарэнне ад 0 да 100 км/г | 4.8 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 200 |
| Камбінаваны расход паліва WLTC (л/100 км) | 0,81 |
| Перамыкач рэжымаў кіравання | Спорт |
| Эканоміка | |
| Стандарт/Камфорт | |
| Пазадарожная | |
| Снег | |
| Наладзіць/персаналізаваць | |
| Сістэма рэкуперацыі энергіі | Стандартны |
| Аўтаматычная паркоўка | Стандартны |
| Дапамога ў пад'ёме | Стандартны |
| Павольны спуск па стромкіх схілах | Стандартны |
| Асаблівасці зменнай падвескі | Рэгуляванне падвескі па вышыні і паніжэнні |
| Пнеўматычная падвеска | Стандартны |
| Тып мансарднага акна | Панарамны люк можна адкрыць |
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі | да/пасля |
| Функцыя пад'ёму акна адным пстрычкай мышы | Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад заціскання акна | Стандартны |
| Некалькі слаёў гукаізаляцыйнага шкла | Першы рад |
| Задняе бакавое шкло Privacy | Стандартны |
| Люстэрка для макіяжу ў інтэр'еры | Асноўны драйвер + пражэктар |
| Другі пілот + асвятленне | |
| Задні дворнік | Стандартны |
| Функцыя індукцыйнага шклоачышчальніка | Тып датчыка дажджу |
| Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду | Рэгуляванне магутнасці |
| Электрычнае складанне | |
| Абаграванне люстэрка задняга выгляду | |
| Аўтаматычны пераварот пры рэверсе | |
| Заблакіроўка аўтамабіля аўтаматычна складаецца | |
| Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК-экран |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | 12,3 цалі |
| Экран для забаў пасажыраў | 12,3 цалі |
| Цэнтральны кантрольны LCD-дысплей з падзеленым экранам | стандарт |
| Bluetooth/аўтамабільны акумулятар | стандарт |
| Падагрэў рулявога кола | - |
| Памяць руля | - |
| Экран дысплея камп'ютара кіроўцы | Колер |
| Поўная ВК-панэль | стандарт |
| Памеры ВК-лічыльніка | 12,3 цалі |
| Функцыя люстэрка задняга выгляду ўнутранага выгляду | Аўтаматычная антыблікавая абарона |
| Матэрыял сядзення | Спалучэнне скуры і замшу |
| Асаблівасці пярэдняга сядзення | Ацяпленне |
| Вентыляцыя | |
| Масаж | |
| Функцыя памяці электрапрывада сядзення | Кіроўчае месца |
| Форма для апускання задняга сядзення | Прапарцыйна ўкладзеная форма |
ЗНЕШНІ ДЫЗАЙН
Знешні выгляд мае выразныя лініі, трываласць і маладзёжную і модную атмасферу. Унутраная частка рашоткі паветразаборніка мае шматсегментны дызайн з чаргуючыміся шырокімі і вузкімі вертыкальнымі палоскамі. Верхняя святлодыёдная паласа ўпрыгожвае пярэднюю частку аўтамабіля яркім лагатыпам. Візуальны эфект вельмі пазнавальны, і ён спалучаецца з шырокім чорным паветразаборнікам Type, агульны выгляд якога гучыць масіўна і грунтоўна. Пры поглядзе збоку прамая лінія таліі і чорныя бакавыя парогі падкрэсліваюць поўнае адчуванне шматслойнасці, а спартыўныя дыскі Wufu з зоркамі падкрэсліваюць спартыўны бок.
Пярэдняя частка аўтамабіля мае напаўзакрытую канструкцыю рашоткі радыятара, а агульны выгляд больш футурыстычны і тэхналагічны. Плоская пярэдняя частка аўтамабіля візуальна прыўзнятая, а ў спалучэнні з механічным стылем, які праходзіць праз плоскасць, агульны выгляд выглядае маладзёжна і модна.
Аздабленне кузава мае вялікі механізм гашэння ўдару ветру, які можа адыграць добрую ролю ў рассейванні цяпла ад падаўжальніка запасу ходу. Бакавы профіль такі ж, як і ў большасці пазадарожнікаў тыпу купэ. Шырокі кузаў з падвойнымі плечамі не толькі паляпшае знешні выгляд, але і паляпшае аэрадынаміку. Гэта мае пэўны эфект паляпшэння.
Задняя частка аўтамабіля мае плаўную і дынамічную форму, а заднія ліхтары маюць скразную канструкцыю. Калі ўнутраная святлодыёдная структура падсвятляецца, стрэлка паказвае вонкі кузава аўтамабіля. Лагатып Apollo tech, дададзены ў правы ніжні бок задняга антыгравітацыйнага крыла з фіксаваным ветравым фільтрам, забяспечвае высокую пазнавальнасць. Багажнік дастаткова вялікі.
ІНТЭР'ЕР
Выкананы ў сямейным стылі дызайну, пад'ёмны патройны экран, які складаецца з трох 12,3-цалевых дысплеяў, забяспечвае адчуванне тэхналагічнасці ў аўтамабілі. Больш за тое, гэтыя тры экраны таксама маюць незалежную канструкцыю, а задняя панэль кіравання забяспечвае гнуткасць для задніх пасажыраў. Рэгуляванне тэмпературы кандыцыянера, музыкі і г.д. Пасажырскае аддзяленне ў асноўным і на другім сядзеннях прасторнае, пярэдняе і задняе сядзенні рэгулююцца аўтаматычна, а становішча сядзення мае функцыю памяці.
У цэнтральнай кансолі ёсць бесправадная зарадка для мабільных тэлефонаў, пад'ёмны падшклянак, а ў ніжняй частцы можна размясціць раскіданыя рэчы. Жанчыны могуць пакласці туды касметычку або туфлі на абцасах, і тут ёсць практычнае месца.
Матэрыялы салона выраблены з мяккіх матэрыялаў, усё, да чаго можна дакрануцца, абгорнута мяккімі матэрыяламі, якасць інтэр'еру добрая. Акрамя таго, у цэнтральнай зоне праходу была дададзена бесправадная зарадка мабільных тэлефонаў магутнасцю 50 Вт і абсталявана вентыляцыйнымі адтулінамі і адтулінамі для адводу цяпла, якія выпрацоўваюцца пры зарадцы мабільных тэлефонаў.






























