2024 NIO ES6 75KWh, самая нізкая першасная крыніца
АСНОЎНЫ ПАРАМЕТР
| Вытворчасць | NIO |
| Ранг | Пазадарожнік сярэдняга памеру |
| Энергетычны тып | Чысты электрычны |
| Электрычны радыус дзеяння CLTC (км) | 500 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 360 |
| Максімальны крутоўны момант (Нм) | 700 |
| Будова цела | 5-дзвярны, 5-мясцовы пазадарожнік |
| Матор | 490 |
| Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4854*1995*1703 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г | 4.5 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 200 |
| Гарантыя на аўтамабіль | 3 гады або 120 тысяч |
| Службовы вага (кг) | 2316 |
| Максімальная вага нагрузкі (кг) | 1200 |
| Даўжыня (мм) | 4854 |
| Шырыня (мм) | 1995 год |
| Вышыня (мм) | 1703 год |
| Колавая база (мм) | 2915 |
| Пярэдняя колавая база (мм) | 1711 год |
| Задняя колавая база (мм) | 1711 год |
| Колькасць месцаў (кожнае) | 5 |
| Колькасць дзвярэй (кожная) | 5 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Двайны рухавік |
| Маторная кампаноўка | Пярэдні+задні |
| Электрычны радыус дзеяння CLTC (км) | 500 |
| Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка |
| Цэнтральны каляровы экран кіравання | Сэнсарны ВК-экран |
| Цэнтральны памер экрана | 12,8 цалі |
| Матэрыял цэнтральнага экрана | AMOLED |
| Матэрыял руля | кара галаўнога мозгу |
| Шаблон зруху | Электронная ручка пераключэння |
| Памяць руля | ● |
| Матэрыял сядзення | Імітацыя скуры |
| Функцыя пярэдняга сядзення | Ацяпленне |
ЭКСТЕР'ЕР
Дызайн знешняга выгляду: дызайн пярэдняй панэлі просты, з мяккімі лініямі і моцным трохмерным эфектам. Ён абсталяваны закрытай кратамі радыятара і раздзельнымі фарамі, а таксама абсталяваны лідарам зверху.
Дызайн кузава: пазіцыянуецца як пазадарожнік сярэдняга памеру, бакавы дызайн аўтамабіля просты, з плоскай аконнай лініяй, абсталяваны схаванымі дзвярнымі ручкамі і поўнай задняй часткай. Абсталяваны заднімі ліхтарамі скразнога тыпу.
Фары: уся сістэма абсталявана падзеленымі фарамі і скразнымі заднімі ліхтарамі, выкарыстоўвае святлодыёдныя крыніцы святла, абсталявана геаметрычнымі шматпрамянёвымі фарамі і святлодыёднымі пярэднімі супрацьтуманнымі фарамі, а таксама падтрымлівае функцыі адаптыўнага далёкага і блізкага святла.
ІНТЭР'ЕР
Разумная кабіна: цэнтральная кансоль NIO ES6 працягвае сямейную канцэпцыю дызайну, прыняўшы мінімалісцкі стыль дызайну з вялікай скураной абшыўкай, абсталяванай схаванымі паветраадводнымі адтулінамі і верхнім драўляным шпонам, які праходзіць праз цэнтральную кансоль.
Прыборная панэль: Перад кіроўцам знаходзіцца 10,2-цалевая поўная ВК-панэль прыбораў з простым дызайнам інтэрфейсу. Левы бок паказвае хуткасць, тэрмін службы батарэі і г. д. Правы бок адлюстроўвае навігацыю, музыку, інфармацыю аб аўтамабілі і г. д.
Цэнтральны экран кіравання: у сярэдзіне цэнтральнай кансолі знаходзіцца 12,8-цалевы экран AMOLED, абсталяваны чыпам Qualcomm Snapdragon 8155, працуе сістэма NOMI, падтрымлівае сетку 5G, і можна кіраваць наладамі аўтамабіля, кандыцыянавання паветра і забаўляльнымі функцыямі. на машыне.
Скураное рулявое кола: NIO ES6 стандартна пастаўляецца са скураным рулявым колам, якое мае трохспіцавы дызайн і падтрымлівае электрычную рэгуляванне.
NOMI: верхняя частка цэнтральнай кансолі NIOES6 абсталявана інтэрактыўным экранам NOMI, які можа паварочвацца ў залежнасці ад пазіцыі галасавога абуджэння. Розныя галасавыя каманды адпавядаюць рознай выразнай зваротнай сувязі.
Схаваны паветраадвод: у NIOES6 выкарыстоўваецца схаваны паветраадвод, які праходзіць праз цэнтральную кансоль. Ён стандартна пастаўляецца з аўтаматычным кандыцыянерам і падтрымлівае зональную рэгуляванне тэмпературы.
Бесправадная зарадка: NIO ES6 абсталяваны панэллю бесправадной зарадкі ў першым шэрагу, якая падтрымлівае зарадку магутнасцю да 40 Вт і мае супрацьслізготную паверхню.
Камфортная прастора: NIO ES6 стандартна пастаўляецца з сядзеннямі з штучнай скуры.
Заднія сядзенні: задняя падлога NIO ES6 роўная, даўжыня сярэдняй падушкі сядзення такая ж, як і з абодвух бакоў, а спінка сядзення падтрымлівае электрычнае рэгуляванне. Задняе сядзенне абсталявана 6,6-цалевым экранам кіравання, які аб'ядноўвае кандыцыянер, функцыі сядзення, рэгуляванне музыкі і г.д.
Абаграванне сядзенняў: абаграваннем задняга сядзення можна кіраваць на экране задняга кіравання, і ёсць тры рэгуляваныя ўзроўні.
Рэгуляванне спінкі сядзення: задні шэраг NIO ES6 абсталяваны электрычнай рэгуляваннем кута нахілу спінкі. Задняе сядзенне пасажыра можна рэгуляваць самастойна, а кнопкі рэгулявання размешчаны па абодва бакі сядзення.
Заднія сядзенні складаюцца ўніз: заднія сядзенні можна складаць незалежна адзін ад аднаго і камбінаваць пры неабходнасці для павелічэння грузападымальнасці.
Кнопка Boss: спераду і ззаду і куты нахілу спінкі пасажырскага сядзення можна рэгуляваць на заднім экране кіравання.
Queen's Passenger: можна ўсталяваць Queen's Passenger, абсталяваны электрычнымі падстаўкамі для ног і ступняў. У агульнай складанасці 22-баковая электрычная рэгуляванне з рэжымам нулявой гравітацыі адной кнопкай.