2024 GEELY Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro 100km Excellence Model, самая нізкая асноўная крыніца
АСНОЎНЫ ПАРАМЕТР
Вытворчасць | GEELY |
Ранг | Кампактны аўтамабіль |
Энергетычны тып | Плагін-гібрыд |
NEDC чыста электрычны дыяпазон (км) | 100 |
Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 80 |
Час хуткай зарадкі акумулятара (гадз) | 0,67 |
Час павольнай зарадкі акумулятара (гадз) | 2.5 |
Дыяпазон колькасці хуткай зарадкі акумулятара (%) | 30-80 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 233 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 610 |
Структура кузава рухавік | 4-дзвярны, 5-мясцовы седан |
Матор (Ps) | 136 |
Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4735*1815*1495 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г | 6.9 |
Максімальная хуткасць (км/г) | 230 |
Службовы вага (кг) | 1582 год |
Максімальная вага нагрузкі (кг) | 1997 год |
Даўжыня (мм) | 4735 |
Шырыня (мм) | 1815 год |
Вышыня (мм) | 1495 год |
Колавая база (мм) | 2700 |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1551 год |
Задняя колавая база (мм) | 1555 год |
Будова цела | Вагон трохкупны |
Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
Колькасць дзвярэй (кожная) | 4 |
Колькасць месцаў (кожнае) | 5 |
Ёмістасць бака (л) | 52 |
Тып акумулятара | Тройная літыевая батарэя |
Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка |
Рэжым за рулём | пярэдні прывад |
Пераключэнне рэжыму язды | рух |
гаспадарка | |
стандарт/камфорт | |
Тып ключа | дыстанцыйны ключ |
Мансардны тып | Магутнасць мансарднага акна |
Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду | Электрычнае рэгуляванне |
Электрычная раскладка | |
Награванне люстэрка задняга выгляду | |
Аўтамабільны замак складваецца аўтаматычна | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК-экран |
Памер экрана цэнтральнага кіравання | 12,3 цалі |
Тып цэнтральнага экрана | ВК |
Матэрыял руля | кара галаўнога мозгу |
Шаблон зруху | Электронная ручка пераключэння |
Пераключэнне руля | - |
Абаграванне руля | - |
Памяць руля | - |
Матэрыял сядзення | Імітацыя скуры |
Функцыя пярэдняга сядзення | цяпло |
АПІСАННЕ ПРАДУКЦЫІ
ЗНЕШНІ ДЫЗАЙН
Знешні выгляд GEELYL HiP Champion Edition 2024 года мае «фотаэлектрычны эстэтычны» дызайн. Пярэдняя частка трохмерная з чорнай глянцавай аздабленнем пасярэдзіне, якая злучае светлавыя групы з абодвух бакоў, і трохступеністым паветразаборнікам унізе.
Дызайн кузава: GEELYL HiP Champion Edition 2024 года пазіцыянуецца як кампактны аўтамабіль. Бакавыя лініі аўтамабіля аб'ёмныя, задняя частка аўтамабіля абсталявана спойлер «качыны хвост», заднія ліхтары выкананы скразнога тыпу, а задні бампер абсталяваны храмаванымі дэкаратыўнымі лініямі.
Фары і заднія ліхтары: фары тонкай формы, а сярэдні ЛАГАТИП можа быць асветлены. Заднія ліхтары маюць скразную канструкцыю, ва ўсёй серыі выкарыстоўваюцца святлодыёдныя крыніцы святла. Топавая мадэль абсталявана адаптыўным далёкім і блізкім святлом.
Абад: прыняцце дызайну "фотаэлектрычнай хуткасці" і спартыўнай формы.
ДЫЗАЙН ІНТЕР'ЕРАЎ
Разумная кабіна: Верхняя частка цэнтральнай кансолі выканана з мяккіх матэрыялаў, сярэдняя цвёрдая панэль аздаблення і выхад кандыцыянера абцягнуты скурай, а кансоль абсталявана чорнай глянцавай аздабленне панэллю.
Прыборная панэль: Перад кіроўцам знаходзіцца 10,25-цалевая поўная ВК-панэль прыбораў. Левы бок можа пераключацца на адлюстраванне інфармацыі аб аўтамабілі, сярэдні паказвае хуткасць, а правы бок адлюстроўвае старонку налад панэлі прыбораў і г.д.
Цэнтральны экран кіравання: у цэнтры цэнтральнай кансолі знаходзіцца 12,3-цалевы цэнтральны экран кіравання, які працуе пад кіраваннем Geely Galaxy OS, абсталяваны камбінацыяй памяці 6+64G, падтрымлівае сетку 4G, убудаваныя налады аўтамабіля і навігацыю па карце, а таксама падтрымлівае HiCar. злучэнне мабільнай сувязі.
Трохспіцавае рулявое кола: яно мае дызайн з трыма спіцамі, верхняя частка абцягнута скурай, левая кнопка кіруе круіз-кантролем, а правая кнопка - аўтамабілем.
Электронны рычаг пераключэння перадач: абсталяваны электронным рычагом перадач, ён размешчаны на цэнтральнай кансолі. Верхняя частка выканана з чорнага глянцавага матэрыялу з надпісам Hi.
Дэкаратыўная панэль цэнтральнай кансолі: у сярэдзіне цэнтральнай кансолі размешчана дэкаратыўная панэль, якая праходзіць праз канструкцыю і афіцыйна называецца "дэкаратыўная панэль лазернай разьбы". Над ім знаходзіцца выхад кандыцыянера.
Камфартабельная прастора: абсталяваны сядзеннямі з штучнай скуры, абсталяваны падагрэвам пярэдніх сядзенняў і электрычнымі рэгуляваннямі асноўнага вадзіцельскага крэсла. Канструкцыя сядзення простая, а паверхні спінкі і падушкі сядзення перфараваныя.
Задняя прастора: выпукласць у сярэдзіне падлогі відавочная, даўжыня сярэдняй падушкі сядзення такая ж, як і ў абодвух бакоў, і яна абсталявана заднім цэнтральным падлакотнікам.
Электрычны люк: усе мадэлі стандартна пастаўляюцца з электрычным люкам, абсталяваны сонцаахоўнымі казыркамі.
Абаграванне пярэдніх сядзенняў: топ-мадэль абсталявана падагрэвам пярэдніх сядзенняў, які можна рэгуляваць на цэнтральным экране кіравання, з двума ўзроўнямі рэгулявання, а таксама мае рэжым AUTO.
Каэфіцыент нахілу задняга сядзення ўніз: Заднія сядзенні падтрымліваюць каэфіцыент нахілу ўніз 4/6, які можна гнутка камбінаваць для павелічэння грузападымальнасці.
Аўдыё: Абсталяваны 8 дынамікамі.
Дапамога ў кіраванні: Мадэлі нізкага класа падтрымліваюць дапаможнік пры кіраванні на ўзроўні L2, падтрымліваюць адаптыўны круіз на поўнай хуткасці, маюць 360-градусныя панарамныя відарысы і функцыі празрыстага шасі.
Апаратнае забеспячэнне ўспрымання: Мадэлі нізкага класа абсталяваны 5 камерамі і 3 ультрагукавымі радарамі, а таксама 1 камерай і 3 ультрагукавымі радарамі.