Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro 100km Excellence Version 2024 года, самая нізкая першакрыніца
Асноўны параметр
Вытворчасць | ДЖЫЛІ |
Ранг | Кампактны аўтамабіль |
Тып энергіі | Падключаемы гібрыд |
Запас ходу на электрычнай цязе NEDC (км) | 100 |
Запас ходу WLTC на электрычнасці (км) | 80 |
Час хуткай зарадкі акумулятара (г) | 0,67 |
Час павольнай зарадкі акумулятара (г) | 2,5 |
Дыяпазон хуткай зарадкі акумулятара (%) | 30-80 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 233 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 610 |
Канструкцыя кузава рухавіка | 4-дзверны, 5-мясцовы седан |
Рухавік (Ps) | 136 |
Даўжыня*Шырыня*Вышыня (мм) | 4735*1815*1495 |
Афіцыйнае паскарэнне ад 0 да 100 км/г | 6.9 |
Максімальная хуткасць (км/г) | 230 |
Эксплуатацыйная маса (кг) | 1582 г. |
Максімальная вага грузу (кг) | 1997 год |
Даўжыня (мм) | 4735 |
Шырыня (мм) | 1815 год |
Вышыня (мм) | 1495 год |
Колавая база (мм) | 2700 |
Пярэдняя колавая база (мм) | 1551 год |
Задняя колавая база (мм) | 1555 год |
Будова цела | Трохкупальны аўтамабіль |
Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
Колькасць дзвярэй (кожных) | 4 |
Колькасць месцаў (кожнае) | 5 |
Ёмістасць бака (л) | 52 |
Тып батарэі | Трайная літыевая батарэя |
Функцыя хуткай зарадкі | падтрымка |
Рэжым кіравання | пярэднепрывадны |
Пераключэнне рэжымаў кіравання | рух |
эканоміка | |
стандарт/камфорт | |
Тып ключа | дыстанцыйны ключ |
Тып мансарднага акна | Магутны мансардны люк |
Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду | Электрычнае рэгуляванне |
Электрычнае складанне | |
Абаграванне люстэрка задняга выгляду | |
Замак аўтамабіля складаецца аўтаматычна | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК-экран |
Памер экрана цэнтральнага кіравання | 12,3 цалі |
Тып цэнтральнага экрана | ВК-дысплей |
Матэрыял рулявога кола | кара галаўнога мозгу |
Схема зрушэння | Электронная ручка пераключэння |
Пераключэнне руля | - |
Падагрэў рулявога кола | - |
Памяць руля | - |
Матэрыял сядзення | Імітацыя скуры |
Функцыя пярэдняга сядзення | спёка |
АПІСАННЕ ПРАДУКТУ
ЗНЕШНІ ДЫЗАЙН
Знешні выгляд GEELYL HiP Champion Edition 2024 года выкананы ў стылі «фотаэлектрычнай эстэтыкі». Пярэдняя частка трохмерная, з чорнай глянцавай аздабленнем пасярэдзіне, якая злучае групы ліхтароў з абодвух бакоў, і трохступеньчатым паветразаборнікам унізе.

Дызайн кузава: GEELYL HiP Champion Edition 2024 года пазіцыянуецца як кампактны аўтамабіль. Бакавыя лініі аўтамабіля аб'ёмныя, задняя частка аўтамабіля абсталявана спойлерам тыпу «качыны хвост», заднія ліхтары маюць скразную канструкцыю, а задні бампер абсталяваны храмаванымі дэкаратыўнымі лініямі.

Фары і заднія ліхтары: фары маюць вузкую форму, а цэнтральны лагатып можа быць падсветлены. Заднія ліхтары маюць скразную канструкцыю, і ва ўсёй серыі выкарыстоўваюцца святлодыёдныя крыніцы святла. Топавая мадэль абсталявана адаптыўным далёкім і блізкім святлом.
Абадок: дызайн "фотаэлектрычнай хуткасці" і спартыўная форма.
ДЫЗАЙН ІНТЭР'ЕРАЎ
Разумная кабіна пілотаў: верхняя частка цэнтральнай кансолі выраблена з мяккіх матэрыялаў, сярэдняя цвёрдая аздабленне і выхад кандыцыянера абцягнуты скурай, а кансоль абсталявана чорнай глянцавай аздабленнем.

Прыборная панэль: Перад кіроўцам знаходзіцца 10,25-цалевая цалкам вадкакрысталічная прыборная панэль. На левым баку можна пераключацца для адлюстравання інфармацыі аб аўтамабілі, на сярэднім — для адлюстравання хуткасці, а на правым — для адлюстравання старонкі налад прыборнай панэлі і г.д.

Цэнтральны экран кіравання: У цэнтры цэнтральнай кансолі размешчаны 12,3-цалевы цэнтральны экран кіравання пад кіраваннем аперацыйнай сістэмы Geely Galaxy, абсталяваны камбінаванай памяццю 6+64 ГБ, падтрымлівае сетку 4G, убудаваныя налады аўтамабіля і навігацыю па картах, а таксама падтрымлівае падключэнне да мабільнага тэлефона HiCar.

Трохспіцавае рулявое кола: яно мае трохспіцавую канструкцыю, верхняя частка абцягнутая скурай, левая кнопка кіруе круіз-кантролем, а правая — кіраваннем аўтамабілем.
Электронны рычаг пераключэння перадач: абсталяваны электронным рычагом пераключэння перадач і размешчаны на цэнтральнай кансолі. Верхняя частка выраблена з чорнага глянцавага матэрыялу з надпісам Hi.

Дэкаратыўная панэль цэнтральнай кансолі: пасярэдзіне цэнтральнай кансолі знаходзіцца дэкаратыўная панэль, якая праходзіць праз увесь дызайн і афіцыйна называецца «дэкаратыўнай панэллю з лазернай разьбой». Над ёй знаходзіцца выхад кандыцыянера.
Камфортная прастора: абсталяваны сядзеннямі са штучнай скуры, пярэднімі сядзеннямі з падагрэвам і электрычнай рэгуляваннем асноўнага сядзення кіроўцы. Канструкцыя сядзення простая, а паверхні спінкі і падушкі сядзення перфараваныя.
Задняя прастора: выпукласць пасярэдзіне падлогі відавочная, даўжыня падушкі сярэдняга сядзення такая ж, як і ў абодвух бакоў, і яна абсталявана цэнтральным падлакотнікам ззаду.
Электралюк у даху: Усе мадэлі стандартна абсталяваны электрычным люкам у даху і сонцаахоўнымі казыркамі.
Падагрэў пярэдніх сядзенняў: топавая мадэль абсталявана падагрэвам пярэдніх сядзенняў, які можна рэгуляваць на цэнтральным экране кіравання, з двума ўзроўнямі рэгулявання, а таксама мае рэжым AUTO.
Суадносіны нахілу задніх сядзенняў: Заднія сядзенні падтрымліваюць суадносіны нахілу ўніз 4/6, якія можна гнутка камбінаваць для павелічэння грузападымальнасці.
Аўдыё: абсталяваны 8 дынамікамі.
Дапамога ў кіраванні: абсталявана сістэмай дапамогі ў кіраванні ўзроўню L2, якая падтрымлівае адаптыўны круіз на поўнай хуткасці, абсталявана панарамнымі выявамі на 360 градусаў і функцыямі празрыстага шасі, мадэлі ніжэйшага класа падтрымліваюць толькі круіз з фіксаванай хуткасцю і выявы задняга выгляду.
Апаратнае забеспячэнне для ўспрымання: абсталявана 5 камерамі і 3 ультрагукавымі радарамі, мадэлі ніжэйшага класа абсталяваны 1 камерай і 3 ультрагукавымі радарамі.