2024 г. Аватр Ультра доўгі цягавітасць раскошная версія EV, найменшая першасная крыніца
Асноўны параметр
| Прадавец | Тэхналогія аватра |
| Узровень | Сярэдні да вялікага пазадарожніка |
| Тып энергіі | Чыстая электрычная |
| Дыяпазон батарэі CLTC (км) | 680 |
| Час хуткага зарадкі (гадзіны) | 0,42 |
| Акумулятар хуткага зарадкі (%) | 80 |
| Структура цела | 4-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
| Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4880*1970*1601 |
| Даўжыня (мм) | 4880 |
| Шырыня (мм) | 1970 |
| Вышыня (мм) | 1601 |
| Колавая база (мм) | 2975 |
| CLTC Electric дыяпазон (км) | 680 |
| Магутнасць батарэі (KW) | 116,79 |
| Шчыльнасць энергіі батарэі (WH/KG) | 190 |
| 100 кВт спажывання электраэнергіі (кВт/г /В) | 19.03 |
| Сістэмная гарантыя Tri-Power | Восем гадоў альбо 160 000 км |
| Функцыя хуткага зарадкі | Падтрымліваць |
| Хуткая магутнасць зарадкі (KW) | 240 |
| Час хуткага зарадкі батарэі (гадзіны) | 0,42 |
| Павольны час зарадкі батарэі (гадзіны) | 13.5 |
| Акумулятар хуткага зарадкі (%) | 80 |
| Пераключальнік рэжыму руху | Спорт |
| Эканоміка | |
| Стандарт/камфорт | |
| Карыстальніц/персаналізацыя | |
| Сістэма аднаўлення энергіі | Стандарт |
| Аўтаматычная паркоўка | Стандарт |
| Дапамога ў гару | Стандарт |
| Пяшчотны спуск на стромкія схілы | Стандарт |
| Тып люка | Сегментаваныя людзяры нельга адкрыць |
| Пярэднія/заднія вокны харчавання | Да/пасля |
| Функцыя пад'ёмнага пад'ёмніка ў адзін клік | Поўны аўтамабіль |
| Функцыя анты-панчуравання акна | Стандарт |
| Задняя бакавая шклянка прыватнасці | Стандарт |
| Люстэрка для макіяжу ўнутранага макіяжу | Асноўны драйвер+СПАДА |
| Co-пілот+асвятленне | |
| Задняе шклоачышчальнік | - |
| Індукцыйная функцыя шклоачышчальніка | Тып дажджу |
| Знешні люстэркавы функцыю задняга выгляду | Карэкціроўка магутнасці |
| Электрычнае складанне | |
| Люстэркавая памяць задняга выгляду | |
| Награванне люстэрка задняга выгляду | |
| Зваротны аўтаматычны пераход | |
| Заблакуйце аўтамабіль аўтаматычна складваецца | |
| Экран колеру цэнтра кіравання | Націсніце ВК -экран |
| Памер экрана цэнтральнага кіравання | 15,6 цалі |
| Экран для адпачынку на пасажырах | 10,25 цалі |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | стандарт |
| Мабільны ўзаемасувязь/адлюстраванне | стандарт |
| Сістэма кіравання распазнаваннем маўлення | Мультымедыйныя сістэмы |
| Суднаходства | |
| Тэлефон | |
| кандыцыянер | |
| Кантроль жэсту | стандарт |
| Распазнаванне асобы | стандарт |
| Матэрыял руля | Скура |
| Карэкціроўка становішча рулявога кола | Электрычны ўверх і ўніз+спераду і заднія вузлы |
| Змяненне формы | Электронны зрух перадач |
| Шматфункцыянальнае рулявое кола | стандарт |
| Зрухі для руля | - |
| Ацяпленне руля | - |
| Памяць руля | стандарт |
| Кіраванне экранам дысплея кампутара | Колер |
| Поўная прыборная панэль ВК | стандарт |
| ВК -памеры лічыльніка | 10,25 цалі |
| Унутры функцыі люстэрка задняга выгляду | Аўтаматычная анты-граў |
| Паток люстэрка задняга выгляду | |
| Матэрыял сядзення | |
| Асноўная рэгуляванне сядзення квадратны тып рэгулявання спінкі | Пярэдняя і задняя рэгуляванне |
| Высокая і нізкая рэгуляванне (4-х) | |
| Падтрымка таліі (4-х) | |
| Асаблівасці пярэдняга сядзення | Ацяпленне |
| Вентыляцыя | |
| Масіраваць | |
| Налада сядзення другога шэрагу | Карэкціроўка спіны |
Знешні
Пярэдні твар выглядае вельмі жорсткім, а форма фараў шмат у чым уносіць вострыя і трохмерныя лініі. Лініі Fastback і вертыкальнае задняе лабавое шкло-гэта найбольш прывабныя. Задняя частка аўтамабіля мае форму трохмернага аўтамабіля.
Для пазадарожніка сярэдняга памеру, які засяроджваецца на індывідуальнасці і спорце, бескамерны дызайн дзвярэй незаменны. Порт зарадкі размешчаны ў задняй частцы аўтамабіля, з "уключэннем" CATL, а хуткая хуткасць зарадкі Avatr таксама з'яўляецца галоўнай.
Унутраны
Дызайн інтэр'еру таксама даволі перабольшана, і здаецца, што ён проста абгорнуты гэтымі радкамі. Трохмерная "невялікая талія" ў цэнтры верхняй частцы цэнтральнай кансолі афіцыйна называюць "віхравым эмацыйным віхурай", які можа інтэрпрэтаваць розныя рэжымы тэматыкі ў залежнасці ад асвятлення. Чыста белы інтэр'ер спалучаецца з трохмернымі спартыўнымі сядзеннямі, а таксама жоўтымі рамянямі бяспекі і ўпрыгожваннем шыкоў. Візуальны эфект занадта эфектны. Пярэдні люк зафіксаваны з панарамным шклом задняга люка, з агульнай даўжынёй 1,83 м × 1,33 м, у асноўным закрываючы ўсё неба, калі вы шукаеце. Прастора ў першым шэрагу досыць прасторнае, і пад цэнтрам праходу першага шэрагу ёсць вялікі аддзяленне для захоўвання, які можа ўтрымліваць мноства вялікіх прадметаў. Адкрыйце задні падлакотнік, і ўнутры існуе мноства практычных аддзяленняў для захоўвання. Існуе таксама пярэдні ствол з ёмістасцю 95 літраў.
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка складае 195 кВт, максімальная магутнасць задняга рухавіка складае 230 кВт, а камбінаваная максімальная магутнасць - 425 кВт. Структура падвескі-гэта двайное павароты спераду і шматлікія спасылкі ў задняй частцы. Выдатная магутнасць у спалучэнні з паслядоўнай гладкасцю яшчэ больш запамінальнай.
Avatr прымае лёгкую канструкцыю цела, які можа паменшыць вагу на 30%, што дае аўтамабілю больш стабільныя дынамічныя характарыстыкі. Прылада гукавога ізаляцыі аказвае вельмі добры эфект у падаўленні ветру і шуму шын.